1. オイルタンクの給油スイッチからのオイル漏れ
原因: スイッチのグラファイトおよびアスベストオイルシールが損傷しています。
除外:
1. スイッチを取り外し、パッキンを取り出し、耐油ゴムシートを使用して、スイッチハウジングの穴より 1 mm 大きく、ハンドルネジより 1.50 mm 大きい外径の円形パッドを 2 つ作り、ゴムパッドをスチールパッドの中央に挟み、ハンドルネジに一緒に取り付けて、グランド装置を締めます。
2. 2つのスチールパッドの間にグラファイトとアスベストロープを巻き付けて充填し、グランド装置を締めます。
第二に、オイルタンクの排水栓から水漏れが発生
理由：蛇口内の鋼球錆止めが故障する可能性があります。
除外：鋼球の交換（直径15 mm、内径80 mmのベアリングでは鋼球に交換可能）。
3. チューブのベルマウスからのオイル漏れ
理由: チューブベルコーンとベルシートの密閉が不十分です。
除外:
1. 最初にホーンとのジョイントをねじ込みます。
2. ベルジョイントを研磨した後、コーン表面にシーラントを塗布し、ベルマウスを締め付けるか切断し、エキスパンダーで再度拡張します。
第四に、中空ねじジョイントの漏れ
原因：
1. チューブジョイントの端面とガスケットが不均一である。
2. シェルのネジ穴が不均一です。
除外: ジョイントとガスケットを滑らかにします。中空ネジの六角形の内面を平らにしてから、ワッシャーの両側を締めるか、シーラントを塗布します。
5. シェル接合面からのオイル漏れ
原因：オイルパン、シリンダーヘッド、バルブカバー、タイミングギアチャンバーカバー、ギアボックスカバー、スターターギアボックスカバーなどのハウジングの接合面からのオイル漏れは、通常、ファスナーが締められていないこと、ガスケットが損傷または故障していることが原因です。
除外:
1. 常にしっかりと締めてください。
2. 紙パッドなど、あまり分解されない部品の場合は、紙パッドの両面に赤い接着剤を塗布します。
3. バルブ室カバー、フィルターシェル、その他の接合面など、頻繁に分解される部品には、アスベストパッドを使用し、パッドに鉛油を塗布する必要があります。締め付けるときは、部品のボルトを対称的に数回締め付けます。また、ガスケットが損傷していないこと、部品の接合面が滑らかで清潔であること、部品にずれや変形がないことを確認する必要があります。